A devenit o tradiție ca vara Căile Ferate Române să introducă pe magistrale trenurile soarelui. Anul acesta trenurile soarelui au început să meargă pe șine începând de pe 15 iunie, acestea fiind 30 la număr, asigurând legături din toată țară cu stațiunile de la Marea Neagră și cu Delta Dunării. Astfel, foarte multă lume și-a programat să ajungă pe litoralul românesc cu trenul pentru a evita eventualele ambuteiaje de pe șosele, fiind uneori mai convenabil acest mijloc de transport. Însă, ceea ce trebuie să știe călătorii care preferă trenul este că vagoanele au rămas cam aceleași de acum mai bine de 30 de ani și nu prea s-a umblat la modernizarea acestora.
În acest context, în săptămâna în care se anunță cel mai mare val de caniculă care a lovit vreodată România, în cursa care a plecat de la București de la ora 17:30, oră la care în Capitală se înregistrau peste 35 de grade Celsius, în tren erau peste 40, oamenii întrebându-se dacă nu cumva CFR a băgat pe lângă Clasa I și Clasa a II-a vagon special pentru oamenii care vor să facă saună.
Primul tren al soarelui l-a avut drept invitat special pe Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, care a mers pentru prima dată cu trenul în mandatul său la transporturi și care a promis o revitalizare a CFR, însă nu a spus și de când se va începe această revitalizare. Pentru a evita cozile infernale de pe drumului din țară, mulți români optează să meargă la mare cu trenul, fără a ști însă ce îi așteaptă. Astfel, pentru călătorii care au optat să vină la mare marți, 9 iulie, călătoria s-a dovedit un adevărat calvar, trenul IC581, care a plecat din București la ora 17:30 a avut o mică problemă, aerul condiționat lipsind cu desăvârșire chiar și de la clasa I.
Controlor CFR: Aerul condiționat funcționează, însă nu merge bine
Simțind respirația fierbinte în ceafă a călătorilor, angajații CFR au încercat să liniștească oameni care se aflau în trenul IC581, spunând că se lucrează pentru remedierea problemei.
„Umblă la toate vagoanele, toți cei 3 electricieni, nu au ce face.”
a spus o angajată care vinde băuturi și înghețată călătorilor din tren.
Pe de altă parte, controlorii au transmis călătorilor faptul că „aerul condiționat funcționează, însă nu merge bine. Așa e modelul ăsta, dacă sunt peste 35 de grade Celsius nu face față, nu e tehnologie.(…) De la Medgidia în colo o să fie mai bine.”
„Curg apele pe tine de când intri în vagon”
Călătorii, exasperați de situație, au încercat să-și facă un climat mai prielnic care cum a putut, făcându-și puțin aer cu un evantai, cu o mapă.
„În tren este mai cald decât afară. Clasa 1. Am plătit 130 de lei pe bilet pentru astfel de condiții. Curg apele de pe tine din prima secundă de când intri în vagon. Este sufocant!”
a transmis pentru SeaPress un călător al trenului IC581
Însă, pe lângă oameni, care să mai zici că au cum să-și „mai facă vânt”, în trenul respectiv se mai afla și o pisică, adoptată de unul dintre călătorii trenului, care era în asentiment cu aceștia, lupta sa fiind una mai grea.
În concluzie, dacă optați să ajungeți la mare cu trenul, trebuie să vă luați toate măsurile necesare pentru ca vacanța dumneavoastră să nu înceapă cu stângul, astfel ar fi bine să vă echipați de plajă încă de pe peron și să aveți băuturi reci cu care să vă hidratați.
